Recharger chez soi à Saint-Médard-d'Aunis : repères et coûts

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Avant l’arrivée de la voiture, le choix dépend de vos trajets et de la recharge de nuit : s’ils couvrent vos déplacements quotidiens, une prise renforcée peut répondre à l’usage prévu. Dans cette commune de maisons individuelles, les maisons anciennes rendent l’état de l’installation électrique et de la prise de terre particulièrement importants à évaluer. La pose de la prise renforcée se chiffre aussi selon son emplacement intérieur ou extérieur et la distance entre le tableau et le stationnement. Dans un secteur où les entreprises travaillent surtout avec des syndics et des bailleurs, les devis permettent de comparer les modalités de cette intervention.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

L’ancienneté du réseau électrique peut allonger la préparation de l’installation : les maisons d’avant-guerre de Saint-Médard-d’Aunis peuvent abriter un tableau et une prise de terre qui demandent une vérification attentive. Quand la batterie reste incomplète au départ et que la rallonge traverse le garage chaque soir, l’usage prolongé d’une prise domestique est déconseillé. Si la vitesse d’une prise renforcée correspond aux trajets prévus, l’électricien peut installer une prise renforcée après examen de l’installation et de la prise de terre. Le devis peut préciser l’emplacement retenu et les adaptations prévues au tableau électrique.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

La prise ordinaire avec rallonge ne convient pas à un usage prolongé pour recharger votre voiture ; dans ce parking, aucune prise n’est accessible depuis votre place. Le projet dépend aussi de la décision de la copropriété : si elle a retenu une installation collective, le branchement part de celle-ci et un point de charge équipe votre emplacement. Le parc local, dominé par les maisons individuelles, ne change pas cette configuration de parking collectif. Avant le devis, le professionnel doit pouvoir entrer dans les locaux techniques. L’intervention consiste alors à raccorder votre point de charge à l’installation collective.

Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une place de parking en copropriété à équiper ».