Recharger chez soi à Rivières : repères et coûts

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

La prise extérieure existante ne prévoit pas la recharge d’une voiture : l’usage prolongé d’une prise ordinaire est déconseillé. Si vos trajets quotidiens sont couverts par une recharge de nuit, une prise renforcée peut répondre à ce besoin. À Rivières, les maisons anciennes rendent l’état de l’installation électrique et de la prise de terre déterminants pour l’intervention. Le devis doit aussi tenir compte du parcours du câble jusqu’au stationnement et du choix d’une pose en intérieur ou en extérieur. Dans un secteur où les maisons individuelles dominent, les artisans connaissent des configurations proches ; leur carnet de commandes pèse sur les délais de préparation.

Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une première voiture électrique à recharger chez soi » reprend les autres.

Une recharge trop lente sur une prise classique

Avant l’intervention, il faut arrêter le niveau de recharge qui convient aux trajets du quotidien. Dans cette maison individuelle, une prise ordinaire sert chaque soir et une rallonge relie le garage à la voiture ; la batterie reste incomplète au départ du matin. Réunis, cet usage répété, le câble qui traverse le garage et le départ avec une charge incomplète justifient l’installation d’une prise renforcée, si sa vitesse convient aux trajets prévus. Le caractère ancien d’une partie des logements rend l’état de l’installation électrique moins évident à apprécier. Le devis peut préciser la vérification de cette installation et de la prise de terre.

Pour les autres configurations, voir « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Décider du périmètre de l’installation avant le début des travaux permet de cadrer le devis avec le syndic. Dans une copropriété composée de maisons individuelles, le parking collectif constitue une configuration différente d’un garage privé. Le professionnel doit pouvoir examiner les locaux techniques pour préparer son étude et son devis. Si la copropriété a décidé une installation collective, le projet consiste à s’y raccorder et à installer un point de charge sur votre place. Le devis doit préciser le parcours prévu entre cette installation et l’emplacement, ainsi que les travaux électriques associés.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une place de parking en copropriété à équiper ».