Recharger chez soi à Fontaine-le-Comte : repères et coûts

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

La liaison entre le stationnement et le tableau électrique pèse sur le chantier : dans une maison individuelle de grande taille, le cheminement du câble peut allonger la pose d’une borne murale. Si la recharge nocturne ne couvre pas les trajets quotidiens et que la batterie reste incomplète au départ, ces éléments réunis justifient cette installation. Dans un secteur où les artisans travaillent surtout avec des syndics et des bailleurs, leurs devis peuvent refléter des habitudes de chantier différentes de celles des propriétaires occupants. Le devis doit préciser la puissance prévue et la longueur de câble retenue ; l’état de l’installation et de la prise de terre compte aussi dans son chiffrage.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

L’accès au tableau électrique peut prolonger l’intervention lorsque le garage est éloigné dans une maison de grande taille. La prise ordinaire sollicitée chaque soir et le câble qui traverse le garage signalent une recharge qui ne suffit pas aux départs du matin. Si une prise renforcée reste trop lente pour les trajets quotidiens, une installation de borne murale devient le cas à chiffrer. Le devis doit préciser le parcours de la ligne, les vérifications de l’installation et de la terre, ainsi que le matériel prévu pour le véhicule.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Commencez par écarter l’équipement individuel si la copropriété dispose déjà d’une installation collective ou en a voté une. Ici, la place se trouve dans un parking d’immeuble sans prise à proximité, et le syndic doit être informé du projet. Ces conditions réunies, en l’absence d’installation collective en place et de projet voté, le cas relève d’un équipement individuel, sans installation collective. Pour préparer l’étude et le devis, l’électricien doit pouvoir entrer dans les locaux techniques. L’intervention prévoit un branchement sur l’installation collective et un point de charge sur la place.

Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une place de parking en copropriété à équiper ».