Recharger chez soi à Feytiat : repères et coûts

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Le jour de livraison est déjà fixé, mais la façade ne présente qu’une prise prévue pour le jardin. Dans cette maison d’après-guerre, l’installation électrique existante entre aussi dans l’évaluation du projet. Si la recharge nocturne laisse la batterie incomplète au départ du matin et que les trajets quotidiens réclament davantage, ces deux constats orientent vers la pose d’une borne murale. Un électricien pourra alors préciser la puissance adaptée et le cheminement jusqu’au stationnement. Dans les environs, les entreprises travaillent surtout avec des syndics et des bailleurs ; pour une maison occupée par son propriétaire, cette expérience peut compter dans la comparaison des devis. Demandez que le devis distingue l’équipement, le câble nécessaire et les travaux électriques prévus.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

Avant les travaux, décidez quelle vitesse de recharge répond à vos trajets quotidiens. Si la prise renforcée envisagée reste trop juste et que la batterie n’est pas pleine au départ le matin, l’installation d’une borne murale correspond à votre situation. Dans une maison avec garage, l’électricien pourra examiner l’installation électrique et la prise de terre avant de préparer le chantier. L’usage répété d’une prise ordinaire avec une rallonge reste déconseillé pour recharger. Les maisons d’après-guerre peuvent présenter des installations électriques d’anciennetés différentes. Le devis doit préciser la borne prévue, sa puissance, les travaux au tableau, les protections et le cheminement de la ligne dédiée jusqu’au stationnement. Vous pourrez comparer ces éléments avec vos besoins et les caractéristiques de votre voiture.

Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Avant le devis, vérifiez que le syndic connaît votre projet et ce qu’il prévoit pour la recharge dans le parking. Dans une commune où les maisons individuelles dominent, votre place en immeuble appelle un examen propre à la copropriété. L’absence de prise à proximité et l’existence d’une installation collective, prises ensemble, orientent le raccordement vers cette installation, avec un point de charge sur votre emplacement. Pour établir son devis, l’électricien doit pouvoir entrer dans les locaux techniques. La portée des travaux dépend alors du raccordement prévu à l’échelle de l’immeuble et de l’équipement de votre place.

Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».