Recharger chez soi à Dangé-Saint-Romain : repères et coûts

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Avant le passage de l’électricien, le choix entre une prise renforcée et une borne murale dépend de vos usages. À Dangé-Saint-Romain, les maisons individuelles et un bâti en partie ancien rendent l’état de l’installation électrique particulièrement important pour définir les travaux. Si la recharge nocturne ne laisse pas la batterie prête pour les trajets quotidiens, une borne murale répond à cette situation. Le devis peut alors varier selon la puissance retenue et la distance entre le tableau et le stationnement. Dans un secteur où les entreprises côtoient aussi bien des maisons que des immeubles, leurs références locales couvrent différents types de logements.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

Une rallonge traverse le garage tandis que la prise ordinaire sert chaque soir, et la batterie reste incomplète au départ du matin. Dans une maison, l’écart entre le tableau électrique et la voiture peut peser sur l’installation à prévoir. Si une prise renforcée ne suit pas les trajets quotidiens et que la recharge reste insuffisante au réveil, installation d’une borne murale devient le projet à chiffrer. La visite de l’électricien permet de vérifier l’état de l’installation et la prise de terre avant de définir le raccordement adapté.

Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Avant de retenir un équipement individuel, vérifiez si l’immeuble dispose d’une installation collective : une place sans prise ne suffit pas à déterminer le raccordement. Dans une commune où dominent les maisons individuelles, cette situation concerne un parking partagé plutôt qu’un garage privé. Si une installation commune existe et que votre place vous est réservée dans un parking fermé, le professionnel devra accéder aux locaux techniques pour préparer son étude et son devis. Le syndic ou le propriétaire devra aussi être informé de votre projet. Dans ce cas, le devis porte sur le branchement à l’installation collective et le point de charge sur votre place.

Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».